Honda BF 150 DL DU использует ультрасовременную концепцию дизайна Honda’s Dynamic Motion, сочетающую в себе спортивные аэродинамические формы и элегантность. Модель доступна в двух цветовых вариантах: Aquamarine Silver и Grand Prix White. Но новый дизайн — это только начало, так как теперь BF150 оснащен рядом дополнительных инновационных технологических решений и элементов управления.
Особенности Honda BF 150 DL DU:
- Honda iST® (Intelligent Shift и Throttle®).
Основной технологической инновацией для нового мотора является передовая технология iST® (Intelligent Shift и Throttle®), позаимствованная у легендарных двигателей V6 от Honda, которая позволяет обеспечивать точный электронный отклик двигателя, а также позволяет владельцам управлять несколькими двигателями с помощью одного рычага, что обеспечивает удобство и простоту использования. BF150 также получил систему зажигания с иммобилайзером, для запуска которой требуется дистанционный транспондерный ключ. Иммобилайзер предотвращает несанкционированный запуск двигателя, который невозможен без наличия ключа-транспондера. - Honda BLAST™ с электронным впрыском топлива PGM-FI.
Технология Honda BLAST™ с электронным впрыском топлива PGM-FI обеспечивает мгновенное ускорение до оптимальной крейсерской скорости, обеспечивая при этом топливную экономичность. - Технологии Outboard Alert, ECOmo, Lean Burn Control®.
Система Outboard Alert обеспечивает более безопасный круиз. Сиcтема ECOmo разумно регулирует соотношение топлива и воздуха для оптимизации топливной эффективности, что снижает расход топлива и воздействие на окружающую среду. Система Lean Burn Control® повышает топливную экономичность на 20% в крейсерском режиме при использовании бензина с октановым числом 86. - Повышенная коррозийная стойкость и сокращение времени обслуживания.
Была проведена работа по повышению коррозийной стойкости в суровых морских условиях путем изменения положения анодов и нового покрытия для болтов Honda Hi-M. Благодаря целому ряду усовершенствований, существенно сократилось время обслуживания мотора. Этому поспособствовали переработки и перемещения блока наклона и дифферента, водоотделителя, топливного фильтра, увеличение трубки масло измерительного щупа.
Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 2.354 см³, 4-цилиндровый, 150 л. с. (110,3 кВт) при 6000 об/Мин. с системой VTEC™ , программируемый электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Расшифровка кода модели LDU
- DL – высота транца 508 мм c технологией Drive-By-Wire
- U – европейский тип модели
